スチュワーデス研究

皆様方は「スカイスリーパー」をご存知だろうか？

現在のFクラスのシートは完全にフラットになるが、

1970年代のJALのボーイング747型機では

現在のフルフラットシートを上回る凄いシートが

存在していた。

日本に初めて747が導入された1970年、

一般大衆にとって飛行機は贅沢な乗り物だった。

乗客数も多くはなく、無理に席数を増やす必要が無かった為に

747の2階席などは各社趣向を凝らした空間が存在しており、

当時の日本航空747の2階席はラウンジだった

1978年、

サービス向上の為、JAL・747二階席に

寝台が7席設けられた。

それが「スカイスリーパー」である

この寝台はファーストクラスの乗客が

5万円から6万円程度の追加料金を

支払う事によって利用出来た (路線により料金が異なる)

離着陸時は利用出来ないが、

巡航中であればいつでも利用可能で

寝たい客は1階最前部の自分のFクラス席から

アッパーデッキ2階席に上がり、

割り当てられた寝台で横になる<。

スカイスリーパーは鉄道の寝台車と同じで、

通常は座席になっているが、

ヒジ掛けを跳ね上げることによって

ベッドが出現する。

パーテイションを降ろし、カーテンをつけることで

空間は完全に仕切られ、個室寝台の出来上がり。

現代のフルフラットシートと違う所は、

完全に仕切られた個室空間の為に

パンツ一丁でも気兼ねなく寝られることである。

後に大量輸送時代を迎え、座席数を増やすために

スカイスリーパーは廃止されてしまうのだが、

この寝台席の廃止にはそれとは別の理由も存在した。

長距離路線で横になれるというのは贅沢の極み。

乗客に大好評だったサービスが廃止された理由は何か？

あるフライトの話。

ピンポーン♪とコールボタンの鳴る音、

ギャレーにいたスチュワーデスが

ボタンを押したスカイスリーパーの乗客の席に向かう。

寝台を使用中の為にスカイスリーパー席には、

カーテンが引かれており、通路も暗い。

失礼いたします、お呼びでしょうかと

カーテン越しに声をかけると、

「あー、ちょっとこっちに来て」と乗客の声。

カーテンを空けて中に入ると、

なんと乗客は全裸！

そして変なサービスを要求される。

「お姉さん、ちょっとここを触ってくれないかな」

と機内でチン○を出すのが

最も多いセクハラパターンだったそうだ(笑)

さすが1970年代のエロオヤジはパワーが違うというか、何というか

CAの反応を見て楽しんでいた乗客もいたに違いない。

今であれば迷惑行為や航空法違反で

事件になるようなニュースかもしれないが

当時のJAL客はワガママ放題、

JALもそれを許容することがサービスの一部と考えていた。

従って、スチュワーデスが通路で

尻を触られるなど日常茶飯事。

そんな程度のセクハラは、

いちいち構っちゃいられないという状況。

Fクラス、しかもスカイスリーパー使用の客ともなれば

常に飛行機に乗るお得意様。

セクハラくらいでは怒らないのが当時のJAL。

ある意味、良い時代であった。

こんな事件がごく日常的に多発。

乗客がスカイスリーパー席でコールボタンを押す際には、

カーテンを必ず開いた状態でボタンを押してもらう。

というヘンテコな決まりを作り出し、乗客にお願いする始末。

しかし恐るべし、JALのオヤジ乗客。

それでもスカイスリーパー席でのセクハラはやまず、

ダメだこりゃ！ ということで、

1987年に廃止されるに至った。

ウソのようなホントの話である。

トップ

当サイトの掲載文章を許諾なく複製、転載、使用することを禁止します